Mis on lennukipark (08.31.25)
Esimene asi, mis Onfleet'i tarkvara peale mõeldes pähe tuleb, on see, kui erinev ja ainulaadne see konkurentidest on. See programm pakub täiesti erinevat teed laevastiku tõhusaks haldamiseks. Ettevõtetele mõeldud tarkvara kirjeldamisel võib sõna "puusa" tunduda veider. Kuid see helises Onfleeti testimisel pidevalt. Programm pakub pimedateemalist liidest, mida täiendab kaasaegne disain. Võib kindlalt öelda, et rakendus on suunatud süsteemile, mis keskendub rohkem oma autosid kasutavatele juhtidele, kuna see ei paku teadlikku sõiduki jälgimist.
Sõiduki rakendusse registreerimisel peate vastama hulgale sõidukiga seotud küsimustele, näiteks kui sõiduk on veoauto või auto. Programm on atraktiivne trendikatele linnaettevõtjatele võrreldes tööstuslaevastiku juhtidega, kes juhivad mingit jama. See ei tähenda, et programm on mõeldud lõdva peaga inimestele, kes pole oma äritegevusega tõsised. See lihtsalt ei sobi teatud tüüpi turuosaga, mis on endiselt huvitatud traditsiooniliselt kujundatud rakendustest.
Lisaks sellele ei suuda Onfleet ka oma juhtumit veekindlalt lahendada, kuna sellega kaasnevad põhiprobleemid esitades jahedat pinda. Põhiküsimust tõstab esile üksikasjalike sõidukite andmete puudumine, mis kipuvad paljude jaoks olema otsustavaks teguriks. Eelarvepõhiselt on Onfleet murettekitav, kuna teil oleks parem teiste programmidega, mis pakuvad sama vahemiku teenust palju vähem.
Kasutajaliides ja hindVõrreldes teiste populaarsete autopargi haldamise lahendustega on Onfleeti hinnad erinevad - täpselt vastupidised teistele. Registreeritud sõiduki kohta kehtivate ühiste kuutasude asemel võtab Onfleet tasu vastavalt ülesannetele. 149 dollari eest kuus saate madalama asetusega paketi Starter, mis hõlmab 1000 ülesannet ja mille eest võetakse igal aastal arveid. Negatiivne külg on see, et pakett pakub põhifunktsioone ja ei paku kõige enam selliseid funktsioone nagu marsruudi optimeerimine, lubatud vestlused, eelmise kuu andmeanalüüs ja ETA. Veelgi enam, kui otsustate kuupõhise makseplaani, peate 50 dollarit rohkem välja köhima.
Pro näpunäide: skannige arvutit jõudlusprobleemide, rämpsfailide, kahjulike rakenduste ja turvalisuse osas. ohud
, mis võivad põhjustada süsteemiprobleeme või aeglast jõudlust.
Eripakkumine. Teave Outbyte'i kohta, desinstallige juhised, EULA ja privaatsuseeskirjad.
Põhiplaani juurde liikudes peavad kasutajad olema valmis säästma igakuiselt tohutu 349 dollarit kuus (iga-aastane arve), et katta 2500 ülesannet. Kuust kuusse maksab 449 dollarit, mis on 100 dollarit rohkem. Pakett sisaldab viimase 3 kuu andmete analüüsi. Premium-paketiga kaasneb igakuine hinnasilt 799 dollarit ja igakuiselt arveldades 999 dollarit. Pakett Premium hõlmab 5000 ülesannet ja kasutajad saavad nautida rohkem funktsioone, nagu vöötkoodi skannimine, kohaletoimetamise teated spetsiaalsele numbrile, samuti viimase 12 kuu andmete analüüs. Lõpuks on tipptasemel plaan Professional, mille tasu on 1999 dollarit, kui arve esitatakse igal aastal, või 2499 dollarit, kui iga kuu arveldatakse. Plaan hõlmab 12500 ülesannet ja sisaldab valgete siltidega jälgimist, samuti tugiteenuse otsimisel esimest eelistust.
Nagu näete, on hinnastruktuur konkurentidega võrreldes veidi keeruline. Kuid kasutajaliidese osas paistab Onfleet silma. Liides kujutab tumedat temaatilist keskkonda, mida täiendab tumedate värvide segu. Kuigi pime, ei tundu liides kunagi igav tänu tänapäevastele fontidele, mis reklaamivad kaasaegse sotsiaalmeedia platvormi välimusega keskkonda. Juhtpaneelil on ainult kaks vahelehte: haldamine ja analüüs. Need asuvad ülaosas koos muude funktsioonidega, nagu uute ikoonide menüüsse + riiulite lisamine. Liides pakub lahedat ja hõlpsasti manööverdatavat keskkonda. Tume teema võib siiski kohati silmi pingutada.
Kuidas kasutada laevastikkuOnfleet'i esmakordsel käivitamisel palutakse teil luua meeskond, mis võib koosneda teie ettevõtte liikmetest. Jaotatud meeskondi on võimalik luua, kui teil on paar harukontorit erinevates asukohtades. Draiverite jaotamisel peate liikuma hammasrattaikooni kaudu seadete menüüsse. Siit saate lisada teavet autojuhtide ja dispetšerite kohta. Siin saate seadistada ka side draiverite, API-de ja muude valitud rakenduste integreerimisega.
Sõiduki teave on pettumust valmistav, kuna see lisatakse ainult draiveri profiili alla. See tähendab, et Onfleeti sõnul ei jaga juhid sõidukeid ühelgi hetkel. Pealegi pole toorandmeid kütusetüübi või sõiduki läbisõidu kohta.
Reaalajas haldamineOnfleetil on juhtimismoodul, mis võimaldab teil reaalajas kaardil draivereid jälgida. Kaardil olles saate vaadata nii draiveritele kui ka dispetšeritele määratud aktiivseid ülesandeid. See on üsna sarnane muude turul olevate lahendustega ja me ei oska midagi muud välja tuua, kui sirgjoonelisus. Lisaks saate selles jaotises teateid oma meeskonnale edastada või töötajatega vestelda.
Kuigi Onfleet näib pakkuvat lihtsat halduslahendust, pakuvad muud platvormid midagi enamat, pakkudes mitte ainult juhte asukohauuendused ja aktiivsed ülesanded, aga ka sõiduki tervislik seisund. Seega, hoolimata suurepärasest tööst oma juhi tegevuste täpsete värskenduste edastamisel, teevad seda teised sõidukipargi haldamise lahendused ja palju muud.
AnalyticsNüüd, liikudes teise peamise juhtimismooduli, Analyticsi juurde, saavad nii administraatorid kui ka dispetšerid vaadata täidetud ülesannete ajalooandmeid ja draiveriteavet. See võimaldab kasutajal põhjalikuks mõistmiseks vaadata visualiseeritud graafikuid. Autojuhtide sõidukipargi analüüs kasutab kahte mõõdikut: vahemaad ja aeg.
Onfleet'i ülevaatedOnfleet on oma olemuselt metsaline, kellega on veel vaja tegeleda isikliku deemoniga. Alustuseks, olles suutnud hankida üsna muljetavaldava platvormi, kus on nii palju ruumi rohkemate funktsioonide jaoks, ei saa me siiski välja tuua sõidukite analüüsi tööriistade puudumise loogikat selle tervisliku seisundi jälgimiseks. Tagatipuks on ülesannetel põhinev hinnastruktuur paljudele võõras, mistõttu algtaseme kasutajal on keeruline mõista ka sellest tulenevaid piire. Samuti vähendab kasutajaliidese täiustamine loetavuse probleeme pehmelt öeldes.
See on kõrge hinnaga projekt, mille klientide osakaal on õiglane. Seetõttu võib eelarve parandamiseks veidi viilutada, kui selle puudumine ei tohiks olla probleem. Programmi märkimisväärne arv kliente ei tulene nende teadmiste puudumisest. Need esindavad programmi paremat külge, mis sisaldab kaasaegset disaini, mida täiendab lihtsustatud kasutajaliides. Mõne jaoks ei pruugi sõidukite jälgimise tööriistade puudumine olla eriti probleem, kui sõidukit omavad juhid. Seda öeldes ei arva me, et see on halb platvorm, eriti teatud tüüpi klientide jaoks. Siiski oleks parem kõigepealt kuskilt mujalt üle vaadata, kui otsite eelarvesõbralikku laevastiku haldamise lahendust, millel oleks rohkemat anda.
Onfleet Plussid ja ConsPros- Pakub kaasaegse disainiga kasutajaliidest
- Pakkuge iga-aastaseid ja igakuiseid makseplaane
- Ei paku sõiduki terviseseisundi jälgimise tööriistu
- Konkurentidega võrreldes väga kallis
- Igakuine liitumisplaan on liiga kallis
Youtube video: Mis on lennukipark
08, 2025